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旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家——冷链物流,改变生活

添加时间:2019-12-24 来源:制冷快报 浏览量:1097次

食品冷链:冷链物流发展与食品全产业链变革共振。食品是冷链物流最主要的下游运用。食品行业和冷链物流将在三个层面产生共振:1)需求端的消费升级是底层逻辑,自发的、润物细无声式的改变消费者偏好及购买行为,消费升级下低温肉奶需求正加速释放。同时,便利生活、餐饮崛起拉动冻品消费。2)终端餐饮零售业态的变革:生鲜电商、餐饮零售一体、连锁餐饮中央厨房等新零售业态的崛起快速推动冷链物流发展。3)产业链上游格局剧变:非洲猪瘟常态化下,政策引导集中屠宰、冷链流通,而屠宰集中度快升推动冷链布局。

医药冷链:增长动力强劲,高门槛利好行业龙头:医药冷链物流是继食品冷链之后下一个明星品类。医药冷链运输的产品主要包括疫苗、生物制品、生物药、诊断试剂等。随着这几类药品的持续扩充,以及监管趋严,我国医药冷链远期空间大,增长动力强劲。据我们测算,2018年我国医药冷链物流市场规模约为130亿元(未测算第三方医药冷链数据),行业增速预计约为15%,且具有持续成长性。医药冷链行业门槛较高,前期投入大,且需要一定的客户基础支撑新业务的获取,医药流通行业龙头公司先发优势明显,未来集中度偏向行业龙头。

冷链物流:行业快速发展,巨头加速布局:2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元,同比增长19%,预计2019年和2020年分别增长24.5%和24.3%,冷链物流处于快速发展时期。目前我国冷链物流以食品冷链为主,行业集中度低,2018年百强企业市占率仅为13.8%。随着国家支持冷链物流相关政策的连续发布,越来越多的资本关注冷链物流行业,京东、苏宁、顺丰等电商巨头和快递巨头加速布局冷链物流领域。

冷链物流设备:竞争格局趋向集中,商用展示柜有望诞生大市值公司:2018年我国速冻设备、冷库设备、冷藏车、冷藏集装箱、商用展示柜市场规模分别为25亿元、70亿元、45亿元、74亿元和130亿元。速冻设备、冷库设备和商用展示柜具有良好的成长性。竞争格局方面,四方科技(13.710, 0.05, 0.37%)已经成为国内速冻设备龙头,大冷股份(3.890, 0.01, 0.26%)和烟台冰轮是国内冷库设备双龙头,中集集团(10.090,-0.01, -0.10%)是全球冷藏车和冷藏集装箱龙头,海容冷链(31.300, 0.19, 0.61%)是国内商用展示柜龙头。冷链物流设备竞争格局趋向集中,商用展示柜行业空间大、成长性好,国内领先企业市占率仍有非常大的提升空间,有望诞生大市值公司。

投资建议:冷链物流改变着我们的生活,食品冷链、医药冷链共同推动行业发展。1)医药冷链随着药品扩充以及监管趋严,集中度偏向大中型企业,建议关注九州通(13.590, 0.03, 0.22%)、华润医药、国药控股和上海医药(18.080, 0.01, 0.06%)。2)冷链物流行业集中度较低,建议关注布局多年,已经成为全国最大冷链运输企业的顺丰控股(38.540, 0.35, 0.92%)。3)冷链物流设备中商用展示柜潜力大,龙头企业集中度仍有提升空间,建议关注国内商用展示柜龙头海容冷链。

风险提示:1)国家政策风险。我国冷链物流标准体系还不完善,政策方面的不确定性将给行业发展带来风险。2)宏观经济风险。如果人均收入水平降低,对冷链的需求也会减少,影响行业发展。3)竞争加剧风险。如果冷链物流或冷链物流设备企业竞争加剧,将对行业内公司盈利能力造成冲击。4)药品安全风险。如果药品运输过程中出现由于保存温度不佳导致的药物失效或变质,将会对冷链公司带来巨大的信誉或赔偿风险。

01、食品冷链:冷链物流发展与食品全产业链变革共振

冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间,以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。冷链物流可以分为食品冷链物流、医药用品冷链物流、化工品冷链物流等。冷链物流将过去难以跨越距离的生鲜消费、医药流通变为可能,它正悄悄的改变着我们的生活。

冷链物流下游需求中以食品为主,食品又分为农产品(5.600, 0.14, 2.56%)、禽肉、乳制品等细分产品,根据《制冷技术》数据,食品冷链占冷链物流的比重接近90%,是冷链物流最主要的运用。

本章我们主要从食品产业链快速变革的视角探讨冷链物流发展的驱动因素:1)需求端的消费升级是底层逻辑,自发的、润物细无声式的改变消费者偏好及购买行为,消费升级下低温肉奶需求正加速释放。同时,便利生活、餐饮崛起拉动冻品消费。2)终端餐饮零售业态的变革:生鲜电商、餐饮零售一体、连锁餐饮中央厨房等新零售业态的崛起快速推动冷链物流发展。3)产业链上游格局剧变:非洲猪瘟常态化下,政策引导集中屠宰、冷链流通,而屠宰集中度快升推动冷链布局。

1.1 消费升级释放低温肉奶制品需求,便利生活+餐饮崛起拉动冻品消费

消费升级推动消费者深层次需求变化,更营养、更健康、口感更佳的低温产品受消费者欢迎。若将马斯洛需求理论应用在食品饮料领域,消费者的需求可大致划分为5个层次,第一层生理需求,即满足温饱;第二层为安全需求,要求食品不含有毒的成分;第三层为营养需求,关注食品营养成分的含量及特点;第四层为感官需求,涉及产品包装、香味、口感等;第五层为情感需求,产品成为消费者生活和情感的寄托。

根据国际惯例,人均GDP达到10,000美元左右时,消费需求增长将从生存型、数量型向发展型、享受型转变。2018年我国人均GDP已经高达9,771美元,进入消费升级的重要窗口期,消费者对食品的需求也遵循马斯洛需求理论逐渐改变,升级至第三、第四层次需求,价格敏感性下降,营养、感官需求的觉醒。低温食品虽售价偏高,但一般保质期更短,口感相应更佳、营养也相对更丰富,是消费升级的重要方向。低温食品在储存、运输、销售过程中需要全程冷链,低温食品的需求蓬勃增长也推动了冷链物流的进一步发展。

1、消费升级下低温肉奶需求释放

1)冷鲜肉逐步替代热鲜肉:冷鲜肉又称排酸肉,在冷链环境下经历了较充分的解僵成熟过程(加工、流通和零售过程中始终保持在0-4℃),微生物繁殖受到抑制,肉质细嫩,滋味鲜美。而热鲜肉是最传统的市售猪肉,是半夜屠宰、清晨供应上市的新鲜肉,其生产简单易行,但口感和风味较差,食品安全难以保证。行业长期趋势是质嫩味美、营养价值高的冷鲜肉取代没经过冷却排酸、易污染的热鲜肉。当前,热鲜肉凭借加工简单、价格便宜的优势占据50%以上市场份额,虽冷鲜肉占比正逐步提升,但较发达国家90%的比重仍明显偏低,随着消费升级激发需求,冷鲜肉需求有望快速增长。

2)更健康和更美味推动休闲卤制品成为零食新宠:与其他零食品类相比,休闲卤制品散装保质期多数为3天,MAP包装可延长至5-7天。休闲卤制品运输、售卖均在低温环境中,较短的保质期使得产品口感更好且更营养,完美契合新时代消费者渴望新鲜、健康的休闲零食的需求;且辣味和嚼劲带来更强快感,上瘾性提升消费粘性。休闲卤制品受益零食健康化、高端化升级的趋势,长期实现双位数稳健成长。

3)更具营养价值的低温奶正逐渐崭露头角:低温奶和常温奶在生产工艺上存在根本区别,低温奶采取巴氏杀菌法,保留了生乳本身各种天然活性物质和酶的高活性,有助于维护肠道菌群生态平衡、提高人体免疫功能等,并最大限度保留了牛奶的营养成分和纯天然风味。常温奶采取超高温灭菌法,酶的活性基本被破坏,对人体有益的微生物也全部被消灭,对营养成分的破坏更为明显,对蛋白质、钙、维生素的保留均低于低温奶,因此低温奶的营养价值优于常温奶。低温奶需冷链保存及运输、运输半径有限导致终端价格偏贵。随着人均收入提升,消费者对低温奶的偏好正逐渐提升。

4)奶酪需求正快速爆发:1公斤奶酪一般由10公斤原奶浓缩发酵而成,营养成分优于其他乳制品,主要消费于西餐及儿童零食。在发展早期,由于居民消费能力不足,奶酪需求增长较为缓慢,但随着人均收入提升,推动西式餐饮文化加速普及、儿童零食消费升级,奶酪无论是B端还是C端需求均表现旺盛,推动整体消费量保持接近20%的增长速度。

2、便利生活+餐饮崛起拉动冻品消费

速冻食品稳健增长,食品冷链物流需求加速释放。速冻食品指通过急速低温(-18℃以下)加工出来的食品,具有保持原有品质、不易腐败的特点。速冻食品在运输和仓储过程中需持续保持低温,只能通过冷链体系进行运输,一直是食品冷链的主力产品。随着生活水平提高和节奏加快,速冻食品因其便利性广受欢迎,近年来行业销售收入处于稳健增长阶段。2018年我国速冻食品行业销售收入达1,149亿元,是2010年的近3倍。

目前我国人均速冻食品年消费量不足10千克,仅为日本的一半,欧洲和美国更是分别高达35千克和60千克,以此判断速冻食品仍有较大增长空间。其中速冻火锅料(主要由速冻鱼糜+速冻肉类组成)受餐饮火锅行业快速发展的刺激,连续多年保持双位数的同比增长。我们认为,速冻食品行业特别是速冻火锅料的发展,将提持续升对冷链运输的需求,利好冷链运输和储藏设备行业的发展。

1.2 生鲜电商爆发式扩容,冷链物流贯穿全产业链

受需求端消费升级和便利生活趋势的影响,零售端也开始革新自身物流体系,涉足新零售例如生鲜电商、餐饮零售一体、连锁餐饮中央厨房等领域的零售企业开始重视冷链物流体系的建设,冷链物流对零售行业的重要性不断提升。其中,生鲜电商对冷链体系建设的促进作用最为明显。

网购品类不断扩张,生鲜电商规模和占比快速提升。近年来,随着人们消费能力的增强和互联网普及率的提升,尤其是随着移动支付的兴起,电子商务已经成为许多人的主要购物方式。人们的网购商品逐渐由3C数码家电、服装、化妆品等发展到鲜花、蔬果等生鲜产品,我国生鲜电商发展迅速,2018年市场交易规模约为2045.3亿元,同比增长56.3%,占生鲜整体市场比例已超4%。

生鲜电商正处于资本加速进场时期,扩张脚步仍将持续。2009年资本市场开始关注生鲜电商;2009年~2013年这5年间,一共完成6.2亿元融资;2014年~2018年,生鲜电商完成融资总金额达249亿元,其中2016年、2017年、2018年连续三年融资额均超过50亿元。

目前生鲜电商在产品的物流运输上存在以下痛点:1)标准化程度低:生鲜产品来源分散,产品供应不稳定且易腐烂、易损耗,在流通环节需要全程冷链运输,同时又由于标准化程度低,导致损耗成本高。美欧日等发达市场中,生鲜冷链损耗率小于5%,但国内损耗率大于20%。2)冷链体系不完善:冷链物流体系不完善,设施不足、利用率低。美日易腐食品(果蔬、肉类、水产品等)的冷链流通率(在物流过程中采用冷链物流的比重)大于95%,国内目前均不足50%。3)投入和产出差距大:冷链要求的专业管理和资金投入水平远高于一般物流高,但终端用户分散,配送及包装成本高。

冷链体系可形成有效竞争力,生鲜电商积极搭建冷链。生鲜购买为高频次的即时性消费,消费者对生鲜送达的时效性和新鲜度提出高要求,不断考验生鲜零售商的物流水平。生鲜电商冷链物流成本占比达20%-40%,若在冷链部分有所突破,或是生鲜电商与竞争对手拉开差距的最佳选项。因此,各生鲜电商或重金投入自建冷链体系,阿里巴巴旗下盒马鲜生、生鲜电商每日优鲜为其中代表;或者也可寻求具备完善冷链运输和仓储体系的第三方进行长期合作,如顺丰、京东等。

生鲜电商物流规模快速增长,冷链需求总量随之提升。生鲜电商对冷链运输需求节节攀升,同时也推动了整个食品冷链产业的发展。根据易观智库数据,生鲜电商物流行业近年来保持50%以上的年增长率,2013年生鲜电商物流规模尚不足40亿元,2018年行业规模已达674亿元。据中国物流与采购联合会信息,2019年我国食品冷链物流需求总量预计达到2.35亿吨,同比增长24.3%。

1.3 政策引导集中屠宰+冷链流通,屠宰集中度快升推动冷链布局

1)政策引导“运猪”向“运肉”转变,集中屠宰、冷链流通、冷鲜上市

在非洲猪瘟常态化下,政府加快引导健全现代生猪流通体系:“运猪”向“运肉”转变,加快建立冷鲜肉品流通和配送体系。国务院办公厅2019年9月出台《关于稳定生猪生产促进转型升级的意见》,提出“健全现代生猪流通体系”的重要任务:

顺应猪肉消费升级和生猪疫病防控的客观要求,实现“运猪”向“运肉”转变,逐步减少活猪长距离跨省(区、市)调运。加强大区域内生猪产销衔接,生猪主销省份要主动与主产省份建立长期稳定的供销关系,实现大区域内供需大体平衡,除种猪和仔猪外,原则上活猪不跨大区域调运。

推行猪肉产品冷链调运,加快建立冷鲜肉品流通和配送体系,实现“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”。冷链物流企业用水、用电、用气价格与工业同价,降低物流成本。加强猪肉消费宣传引导,提高冷鲜肉消费比重。

我国猪肉产销布局不均衡,17省供给缺口合计1098万吨。我国生猪产区和销区布局极不均衡,如猪肉消费大省广东,估计18年消费量约669万吨,但猪肉产量仅282万吨,缺口387万吨需从外省调入,估计全国17省供给缺口共1098万吨。其中缺口前五的省份合计807万吨,均为销区东南沿海省份,消费水平较高,对冷鲜肉接受程度更高。预计未来2-3年内将加速推动当地冷链物流发展。

2)屠宰行业集中度有望快速提升,规模屠企加快布局冷链物流

当前我国生猪屠宰集中度较低,且规模屠企并不具备竞争优势。由于:1)热鲜肉消费为主匹配农贸为主的渠道结构,导致了生产热鲜肉的小屠企更具价格优势;2)开工率低导致无法发挥规模效应;3)行业规范、管理制度不完善,小屠企生产成本更低;4)地方保护限制渠道网络拓展,均导致我国屠宰行业集中度较低,且规模屠企并不具备竞争优势。从屠宰量分布来看,屠宰行业份额高度分散,双汇市占率仅1.8%;规模以上定点屠宰市占率30.5%。定点屠宰企业市占率仅44.8%,仍有50%以上的市场被私屠滥宰所占据。

在此格局下,“养殖->屠宰”长距离从产区调活猪到销区,“屠宰->零售”短距离无冷链运输热鲜肉。

1) 生猪产业链上养殖到屠宰环节主要是以猪贩子为媒介、全国各地长距离调运生猪为主;

2) 屠宰到零售环节,是以热鲜肉为桥梁,将众多屠宰端的小屠企、私屠滥宰与零售端的农贸市场连接,配送方式主要以无冷链传统运输热鲜肉为主。

往后看,政策引导健全现代生猪流通体系、消费觉醒+现代餐饮和零售崛起,上下游外力共同推动屠宰行业横向整合。

1) 从养殖-屠宰的流通看:后非瘟时代,政府加大力度清除私屠滥宰及不规范的小屠企,有利于加速大屠企对小场的横向整合。

2) 从屠宰-零售的流通看:随着消费升级,终端消费意识提高,上线城市的冷鲜肉消费占比或将得到较快提升。渠道方面,随着电商新零售布局、社区生鲜店崛起、屠宰企业的终端门店布局、餐饮连锁化程度提高、中央厨房的崛起,我们预计未来在上线城市或将逐步转向由冷链配送的冷鲜肉为桥梁,连接规模屠宰场与现代终端。屠宰行业的集中度提升,意味着其生产和销售环节规模效应得以发挥,从而加速对冷链物流的布局。

02、医药冷链:增长动力强劲,高门槛利好行业龙头

2.1 我国医药冷链物流成长空间可观

医药冷链有望成为冷链物流未来发展中最为强劲的细分品类。药品流通指药品从出厂到医疗机构或零售药店之间经历的一系列运输储存环节。根据米内网数据,2018年我国公立医院、基层医疗机构、零售药店三大终端的药品销售额为1.73万亿元,同比增长6.3%。冷链流通是药品流通中重要组成部分,也是药品流通中最具前景的业务分支。需要冷链运输的医药领域产品包括:疫苗、生物制品、生物药、诊断试剂等。2018年我国需要冷链运输的药品销售额约1100亿元,其中疫苗占比最大,为43%。按照医药冷链运输的费用率为12%来测算,我国医药冷链市场规模约为130亿元(未统计第三方医药冷链数据)。几大品类药品的持续扩容将带动医药冷链行业的增长,未来几年行业增速预计接近15%,且具有持续性。

1)疫苗:二类疫苗带动行业整体持续增长

我国人用疫苗市场规模约450亿元,其中政府免费提供的一类疫苗占60%,主要用于儿童。随着新生儿数量的下降,一类苗预计销量将有所波动,但国内二类疫苗具有较大发展空间。疫苗行业总体将在二类苗的带动下持续增长,预计未来几年的行业增速在10%左右。二类疫苗的增长来源主要是:

国内人群接种二类疫苗比例低,成长空间大。比如流感疫苗,国内仅有2%的人群接种,而美国的接种率达到38%。此外,HPV 9价疫苗、多联疫苗近年来增长迅速,甚至出现供不应求的状况。

二类疫苗审评审批的加速。近年国内一大批二类疫苗上市,且多个重磅品种尚在申报过程中,上市后将带来疫苗行业的加速增长。

2)血液制品:终端推广空间大,血液制品持续增长

血液制品的主要品种包括白蛋白、静丙、凝血因子类、以及特殊免疫球蛋白。白蛋白类由于终端市场相对成熟,增速稍低。静丙、凝血因子、特免类产品将维持较高增速,市场空间可观。预计血液制品行业的增速在5%-10%。

血液制品增速较高的几个品种分别是:

静丙:国内市场规模第二的血液制品品种,其适应症包括原发性和继发性免疫球蛋白缺乏症、自身免疫性疾病。由于价格高以及临床推广不足的原因,之前在国内的病种选择和临床科室运用有限,未来存在较大拓展空间。目前国内价格为国外的60%左右,具有提价的可能性。长期来看,随着进一步的临床推广,静丙将维持较好的增速。

凝血因子类:主要品种是治疗血友病的凝血因子Ⅷ。预计我国现有8万血友病患者,由于价格的原因,仅有40%的患者接受持续治疗,且只采用了最低用药标准。随着经济的发展以及未来医保可能进一步覆盖,凝血因子Ⅷ有望迎来快速释放期。

特免类产品:包括破伤风免疫球蛋白、人狂犬疫苗免疫球蛋白、乙肝疫苗免疫球蛋白等,这些品种基数较小,有望维持较高增速。

3)生物药:药品迎来密集上市期,终端增长提速

我国生物药预计总市场规模约为300亿元。生物药由于治疗效果好、副作用低,是未来医药行业发展的大方向。近年美国FDA批准上市的创新药中,生物药占比已超过一半,国内获批上市的新药也展现出类似趋势。2018年600家样本医院生物技术用药销售规模67.3亿元,同比增长26.7%。多数生物药用于肿瘤治疗,随着肿瘤人数的持续增加,将推动生物药市场规模维持增长,预计生物药行业增速在20%左右。

2.2 监管趋严,推动行业加速发展

除行业自身需求推动以外,我国医药冷链物流近年来政策趋严,驱动行业进一步发展。我国对于医药冷链物流一直有明确的政策规定,不过早年在执行过程中并未严格遵守。众多中小型配送商完全不具备冷链运输条件,仅仅依靠冰袋冰箱降温,成为药品安全的极大隐患。直到2016年“山东疫苗事件”曝光,引起各单位对疫苗以及医药冷链运输的重视。国家陆续出台了多个规范药品流通环节的文件;各流通公司也积极响应,例如国药物流专门成立了冷链事业部。

随着疫苗“一票制”以及监管趋严,这两年我国医药冷链运输规范性得到极大提高,规模也相应增大。以我国医药商业协会的数据为例,其941家样本医药物流企业的冷藏车数量从2016年的1879家增长到2019年的2856家。预计未来医药冷链运输范围将进一步扩大。

2.3 行业门槛更高,龙头公司先发优势明显

医药冷链相对于食品饮料冷链,技术要求更高,尤其是对全程温度控制更加严格。为了保证药品整个流通过程始终处于特定温度区间内,医药冷链运输具有严格的操作流程。验收入库的时候需要检测温度,查看记录仪数据,合格后才验收;发货配送中实时监控温度,若有异常,需立刻通知司机。

此外,医药冷链对信息化要求更高。根据中国医药(12.900, 0.06, 0.47%)商业协会医药物流数据库中的941家医药企业的物流资源数据,我国医药冷链企业中,90%以上的企业配备了运输温度自动监测系统、仓库温度自动监测系统、在途GPS定位,60%以上的企业配备了运输管理系统、仓库控制系统和仓库管理系统。

医药冷链行业门槛高,前期投入大,且需要一定的客户基础支撑新业务的获取。国内医药流通龙头布局较早,具有先发优势。国内大中型医药流通企业如九州通、上海医药等在医药冷链配送方面已颇具规模,未来行业集中度偏向龙头公司。建议关注九州通、华润医药、国药控股、上海医药等行业龙头。

03、冷链物流:行业快速增长,巨头加速布局

3.1 冷链物流市场前景广阔,行业集中度有待提升

我国冷链物流市场一方面由食品冷链、医药冷链需求增长所驱动,另一方面受政策的持续支持,市场前景广阔。根据中物联冷链委和艾媒咨询数据,2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元,同比增长19%,预计2019年和2020年分别增长24.5%和24.3%。冷链物流属于综合性行业,其中冷链运输、冷链仓储和其他服务(库内操作、打包和贴标等服务)分别占比约40%、30%和30%。

我国冷链物流发展迅速,但行业集中度非常低。2018年我国冷链物流百强企业冷链业务营收同比增速达53%,但行业集中度较低。2016-2018年,百强企业冷链业务市占率分别为9.2%、10.2%和13.8%。集中度偏低导致市场无序竞争,价格体系混乱,空驶率高,行业集中度有待提升。

美国冷链物流仓储前五强冷库容量占到美国63.4%,集中度高。相比而言,我国尚没有一家可以面向全国的冷链仓储巨头。我国冷链物流行业集中度偏低,主要有两个原因:1)我国冷链企业多为区域性企业,业务单一,没有规模效应。2)我国冷链行业分工体系发展不充分,限制行业发展效率。

首先,从中国物流与采购联合会的统计数据来看,我国90%的冷链企业是区域性的,大部分企业仅在特定领域运输部分产品,没有规模效应,导致行业集中度偏低。

其次,与发达国家相比,我国冷链行业分工体系的发展尚不完善。美国冷链物流市场的分工非常明确,各方参与者各司其职、环环相扣,运输方只负责提供运输卡车及司机,将货物运送到指定地点;仓储方只负责在确定时间进行卡车卸货,将货品存放到指定温度的冷库中;维修公司只负责根据求救电话进行抢修;冷链平台则需要负责联系以上各家公司,从而完成整个冷链链条的节点连接。相比之下,我国冷链物流行业专业化的分工体系尚未形成,大部分企业提供一揽子服务,即所谓综合供应链服务,浪费了部分储藏和运输资源。

2018年我国冷链物流TOP5分别为顺丰速运、希杰荣庆、京东物流、上海郑明和漯河双汇物流。顺丰速运冷链业务进展迅速,2015年尚未进入行业前五,2016-2018年排名分别为第五、第二和第一。

3.2 政策逐年加码,行业发展持续享受政策红利

近年来,冷链物流发展迅速,备受关注。我国高度重视冷链物流发展,冷链政策密集发布:

总结来看,我国出台的冷链相关政策主要分为三类:

1)加快冷链物流体系建设的相关政策。这类政策主要是制定冷链物流的相关标准和规范,细分冷链物流领域,促进冷链物流的标准化发展。

2)便利冷链物流快速发展的相关政策。这类政策主要是从税收、供电、基础设施配置等方面为冷链物流的进一步发展提供便利。

3)促进农副产品流通的相关政策。这类政策与农产品、乳制品等农副产品相结合,为促进农产品供给侧改革,提高农副产品质量而制定的与冷链运输相关的具体政策。

近年来冷链政策发布频率越来越密集,意味着冷链物流越来越受到国家政府的重视,随着各种利好政策的发布,冷链运输必将迎来新的机遇。

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